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慧翰小课堂 :“eCall”and“FOTA”,安全与智能一个都不能少!

2021-04-09 08:52:03 阅读次数:0
摘要:慧翰微电子,作为行业领先的车联网供应商,安全与智能一个都不能少。

3·15前夕,奔驰发布了史上最大汽车召回计划,涉及到的车辆足足有2,601,043台,17个型号,几乎覆盖了2016年开始生产的奔驰所有车型!

 
据悉,本次奔驰召回范围内的车辆主要是车载eCall系统通信模块软件的设计问题。该问题可能导致当车辆发生碰撞,自动触发紧急呼叫服务时,向梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心发送的车辆位置出现偏差,造成救援延迟,存在安全隐患。
 

  

 
 
 
 
 
安全无小事,生命大于天
车载eCall系统是出行安全的守护神

 

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eCall是继安全带、安全气囊之后的第三代汽车生命安全系统,是欧盟推出的一项应用于乘用车(M1)和轻型商用车(N1)的自动紧急救援呼叫系统。由车载系统(IVS)、卫星定位系统(GPS/Glonass/Galileo)、蜂窝通信系统(GSM/WCDMA )和公共安全应答点(PSAP)四个部分组成。其主要作用是当车辆发生交通事故时,救援中心能够在第一时间获得事故发生时的相关信息,最大限度减少人员伤亡。
 
自 2018 年 4 月 1 日起,所有出口欧盟地区的大批量 M1、N1 类车都必须安装符合法规(EU) 2015/758 要求的 eCall 系统。

 

作为国内首家获得欧盟、阿联酋eCall证书的车联网企业,慧翰微电子联合福州理工学院“数字福建车联网实验室”共同推出的新一代车载eCall系统,获得了包括欧洲、中东、东南亚、大洋洲等国际市场的广泛认可,为上汽、吉利、广汽、奇瑞等国产品牌汽车出口国际市场提供了关键的技术解决方案。

 

 “数字福建车联网实验室”是2017年福建省发改委批准成立的数字福建物联网领域首批重点实验室,是福州理工学院联合慧翰微电子打造“R&D+M”应用型大学科研模式创新的重要实践,也是福州理工学院基于物联网跨学科领域的产学研合作、技术创新和实践教学的重要基地。
 
一直以来,“数字福建车联网实验室”在车联网领域坚持创新应用的探索,全力推动智能网联汽车安全技术的研发,新一代车载eCall系统将进一步助推中国汽车产业向国际化迈进。

 

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▲ “数字福建车联网实验室”研发的eCall流程示意图
 
 
 
 
 
无FOTA,不智能
FOTA升级带来更智能的用车体验

 

针对这次召回,奔驰部分车型将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件。
 
看似严重的大规模召回,实为简单的升级举措,着实让OTA火了一把。OTA究竟是何方神圣?接下来慧小翰为你细细道来。
 
目前市场上OTA分为SOTA和FOTA两种,相比SOTA而言,FOTA技术含金量更高。
 
FOTA(Firmware-over-the-air,固件在线升级),它指的是给汽车下载一个完整的固件镜像或者修补现有的固件。

 

汽车OTA升级的优势就是能进行更宽泛升级,小到中控屏界面、操作按钮、娱乐系统,大到关乎驾驶的刹车系统、油门踏板力度等部分,几乎都可以实现OTA升级,让汽车在每一次升级过后都能给车主带来新的惊喜和更加舒心的用车体验。

 
以特斯拉Model3为例,其刹车逻辑就存在着问题,百公里/小时的制动刹车距离为46米,通过后续的OTA升级之后,制动刹车距离缩短了6米,大幅提升了行车时的安全性。
 
随着汽车电动化、智能化、网联化程度的不断提升,FOTA远程升级技术将让召回方式变得更智能化,短时间内实现汽车远程固件升级,为绝大多数车主节省去4S店的时间,极大提高了用车体验。
 
无FOTA,不智能。目前,慧翰微电子是全球少数几家能为车企实现整车层级FOTA升级的车联网主要供应商之一。
 

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▲ FOTA升级示意图
 
“数字福建车联网实验室”的eCall紧急呼叫系统,为驾驶安全搭起了最后一道生命安全防线;同时,借助于慧翰微电子T-BOX这个核心部件,为整车的FOTA升级提供稳定可靠的管理策略和通信通道,实现远程固件升级,让汽车变得更智慧。
 

慧翰微电子,作为行业领先的车联网供应商,安全与智能一个都不能少。

 

 

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